오세훈, 12월 개통 앞둔 ‘위례선 트램’ 현장점검…“교통·상권 동시 혁신”

【서울 = 서울뉴스통신】 이민희 기자 = 오세훈 서울시장이 12월 개통을 앞둔 ‘위례선 트램’ 건설 현장을 찾아 안전성과 연계 체계를 점검하고, 차질 없는 개통을 위해 행정력을 집중하겠다고 27일 밝혔다.

오 시장은 이날 오후 위례호수공원역과 장지천교 구간을 방문해 주요 시설물과 차량 내부를 직접 점검하고, 관계자들에게 시민 안전 확보와 완벽한 개통 준비를 당부했다. 위례선 트램은 58년 만에 서울에 다시 도입되는 노면전차이자 전국 최초 무가선 방식으로 운영되는 노선이다.

위례선은 마천역(5호선)에서 복정역(8호선·수인분당선), 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장 규모다. 차량 지붕에 탑재한 대용량 배터리(179kWh)로 운행하는 무가선 방식으로, 공중전선이 없어 도시 미관을 해치지 않고 소음과 진동도 줄였다.

초저상 구조를 적용해 휠체어나 유모차 이용자도 편리하게 승·하차할 수 있으며, 도로 매립형 궤도로 보행 단절을 최소화했다. 전방 충돌 경보장치와 보행자 하부끼임 방지장치도 도입해 안전성을 강화했다. 정거장에는 열차 진출입 상황을 색상으로 알리는 ‘스마트 경관조명’을 설치해 이용자 편의성을 높였다.

위례선 트램은 2008년 위례신도시 광역교통개선대책에 포함돼 추진됐으나 경제성 부족 등으로 장기간 지연됐다. 이후 공공재정사업 전환과 2021년 턴키(일괄입찰) 방식 도입을 계기로 사업이 본격화됐으며, 2022년 말 착공해 현재 개통 마무리 단계에 접어들었다.

현재 실제 노선에서 시운전이 진행 중이며, 4월부터는 개통 전 마지막 단계인 철도종합시험운행을 통해 시설물과 시스템의 안전성, 노선 간 연계성을 종합적으로 검증할 계획이다. 앞서 오송 시험선에서 5000㎞ 이상 예비 주행시험을 마쳤고, 한국철도기술연구원과의 기술협력을 통해 시스템 완성도도 높였다.

서울시는 위례선 개통으로 ‘교통섬’으로 불리던 위례신도시의 교통 여건이 크게 개선될 것으로 기대하고 있다. 현재 마천역에서 복정역까지 약 30분이 소요되지만, 트램 개통 시 14분으로 단축된다. 마천역에서 위례중앙광장까지도 24분에서 8분으로 줄어들 전망이다.

또 노선 약 1.5㎞ 구간에는 스트리트형 상가인 ‘트랜짓몰’을 조성해 지역 상권 활성화를 유도하고, 장지천 교량 특화 조명과 위례호수공원 수변 경관을 연계해 새로운 야간 명소로 조성할 계획이다.

오 시장은 “오랜 기다림 끝에 개통을 앞둔 위례선 트램이 시민의 안전하고 편안한 발이 될 수 있도록 철도종합시험운행 기간 동안 시스템을 철저히 검증하겠다”며 “위례신도시 교통체계 개선은 물론 지역 상권과 도시 경쟁력 강화로 이어지는 성공 모델을 만들겠다”고 말했다.