K-조선 기술주권 강화…정부, LNG 화물창 국산화 본격 시동

【서울 = 서울뉴스통신】 김부삼 기자 = 산업통상자원부가 액화천연가스(LNG) 화물창 국산화를 통해 K-조선 기술주권 강화에 나선다. 산업부는 22일 정부세종청사에서 ‘LNG 화물창 국산화 워킹그룹’ 킥오프 회의를 열고, 민관 합동으로 국산화 추진 체계를 본격 가동했다고 밝혔다.

회의는 박동일 산업부 산업정책실장 주재로 진행됐으며, 기획재정부와 해양수산부, 한국가스공사를 비롯해 HD현대중공업, 삼성중공업 등 조선·에너지 분야 핵심 기관이 모두 참석했다. 정부는 LNG 화물창을 ‘초혁신경제 15대 선도 프로젝트’로 선정하고 연구개발(R&D), 인프라 구축, 세제 지원을 연계한 패키지 지원을 병행하고 있다.

이날부터 가동된 민관 합동 워킹그룹은 매월 1~2회 정례 논의를 통해 신규 국적선 발주를 포함한 LNG 화물창 국산화 방안을 검토할 계획이다. 한국형 LNG 화물창인 KC-2 모델은 이미 소형 선박 적용을 통해 기본적인 안전성 검증을 마쳤다. 다만 대형 선박에 적용된 사례가 없는 초도 기술인 만큼, 대형선 최종 실증을 위해서는 기술 검증 방식, 비용 부담, 기술 리스크 완화 등 제반 여건을 종합적으로 마련해야 하는 상황이다.

산업부는 실증 환경 조성을 최우선 과제로 두고 속도감 있는 추진에 나설 방침이다. 산업부 관계자는 “LNG 화물창 국산화는 정부가 가장 역점적으로 추진하는 최우선 과제 중 하나”라며 “실증에 필요한 제반 여건을 조속히 마련해 빠르면 내년 1분기 내 최종 실증 방안을 확정하겠다”고 밝혔다. 이어 “선박 건조 강국을 넘어 기자재 강국으로 도약할 수 있도록, 대형 조선사뿐 아니라 지역 기자재 업체와의 상생을 포함한 핵심 선박 기자재 육성 대책을 신속히 마련하겠다”고 강조했다.